TREKFINDER Höherlegung ca. 40mm für SUZUKI Jimny GJ & HJ, mit Koni

# NEUER PREIS ab 01.12.25 auf 1345,- EUR #

Hier für das "schwarze Wochenende" nochmit 10% Rabatt auf den alten Preis.

Höherlegungsfahrwerk TREKFINDER für SUZUKI Jimny II Typ GJ & HJ|die Höherlegung beträgt ca. max. 40mm Millimeter|Dämpfung 5-fach einstellbar

Werksseitig wird das Fahrwerk bzw. die Dämpfer in der komfortabelsten Dämpfereinstellung ( offen ) ausgeliefert.
Ideal für Fahrzeuge die ohne Zusatzgewichte, täglich auf und abseits der Straße gefahren werden.
Feine Dämpfung von Bodenwellen, Asphaltkanten, Löchern, Bordsteinen etc. OHNE dabei schwammig zu sein!
Für Einsätze und Wünsche die eine härteren Stodßdämpfer sinnvoll machen ( z. B. Dachträger, Seilwinde, Campingausbau etc. ), stehen 5 Härtestufen mit dem KONI Dämpfer zur Verfügung um individuell straffer stellen zu können! Die Stufen sind deutlich spürbar im Fahrbetrieb. Unserer Meinung nach, ist für jeden Einsatz die passendende Abstimmung dabei :)

Passend für Modell/Fahrzeuge:

• Jimny Typ GJ & HJ
  
• mit oder ohne LED Licht
• mit Schaltgetriebe
• mit Automatikgetriebe

LIEFERUMFANG:

+ 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Vorderachse, linear gewickelt, Made by H&R
+ 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Hinterachse, progressiv gewickelt, Made by H&R
+ 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Vorderachse, Heavy Track 5-fach verstellbar, Made by KONI
+ 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Hinterachse, Heavy Track 5-fach verstellbar, Made by KONI
+ 4 Stück TREKFINDER Stahlflexbremsleitung, Edelstahl & Schutzmantel, Made by ZF/LUCAS GIRLING
+ 1 Stück TREKFINDER Montagesatz für Modelle mit LED Scheinwerfer
+ 1 Stück TREKFINDER TÜV® Teilegutachen

OPTIONAL zusätzlich erhältlich:

- zum Niveauausgleich und pro Feder einmal montierbar, die TREKFINDER Feder Distanzringe 10 mm mit der Art. Nr. 1-FDR10
- der verstärkte Lenkungsdämpfer von TREKFINDER mit der Art. Nr. 1-SUJI2LD

Tipps/Infos/Empfehlungen vom Hersteller:

- ideales Fahrwerk für eine Reifen Umrüstung auf Serienfelge mit 215/75R15 > siehe auch dazu unsere TÜV® Teilegutachen Art. Nr. 1-SUJI2TUR & 1-SUJI2TURHJ
- der Anhängerbetrieb ist zulässig. Die zulässige Höhe der Kupplungskugel ist zu beachten
- zum Niveauausgleich z. B. bei einer Seilwindenmontage sind optional erhältlich und pro Feder einmal möglich, Feder Distanzringe 10 mm mit der Art. Nr. 1-FDR10. Bei schwer beladenen Fahrzeuge werden die Federn leicht komprimiert und lassen das Fahrzeug etwas "sacken". Da macht es Sinn mit den Distanzscheiben die Höhe wieder anzugleichen. Insbesondere sehr praktisch bei einseitiger Belastung/Schrägstand. Die Distanzscheiben sind nur zulässig bei Fahrzeugen die schief stehen. Es darf maximal eine Distanzscheibe pro Feder am oberen Ende zwischen Feder und werksseitiger Gummiauflage verbaut werden. Sie dürfen nur verbaut werden wenn die Höherlegung kleiner 40 mm ausfällt!
- Durch den Einbau unseres Lenkungsdämpfers Art. Nr. 1-SUJI2LD verhält sich der Jimny noch ruhiger ( Aussage eines Kunden nach dem Lenkungsdämpfer Einbau: "Der Jimny ist viel unaufgeregter im Lenkrad, nicht mehr so nervös. Gerade wenn es holprig wird. ) - da der Einbau denkbar einfach und sinnvoll ist, empfehlen wir den Lenkungsdämpfer gleich mitzubestellen
- der Jimny gehört mit seinem Leiterrahmen und Starrachsen in die Fahrwerkskategorie der klassischen Geländewagen wie z. B. auch ein Landcruiser, Defender und Mercedes G. Bei allen diesen Fahrzeugen verändert sich der Nachlaufwinkel bei einer Höherlegung. Einige wenige Fahrzeuge reagieren auffällig sensibel im Spurverhalten ( egal ob Toyota, Land Rover, Mercedes etc. ). Nach unserer Erfahrung betrifft es ca. 10% der Fahrzeuge. 90% der umgebauten Fahrzeuge haben diese Auffälligkeit nicht. Der Nachlaufwinkel kann über den Austausch der vorderen Längslenkerbuchsen Art. Nr. 1-SUJI2CAS wieder korrigiert werden. Da es nur ca. 10% der Fahrzeuge betrifft, der Tausch der Längslenkerbuchsen aufwendig ist und nur von Fahrwerksspezialisten gemacht werden kann, empfehlen wir die Buchsen nicht sofort zu kaufen/tauschen....sondern erst wenn es wirklich notwendig ist. Also erst mal den Jimny mit den neuen Fahrwerk und Lenkungsdämpfer fahren und dann beurteilen ob das Caster Kit verbaut werden soll. Wem das so zu umständlich ist, kann natürlich das Caster Kit direkt mit dem Fahrwerk zusammen verbauen.
- eine Spur- und Sturzeinstellung entfällt, um das Lenkrad wieder gerade zu stellen, ist lediglich die Einstellung der Schubstange erforderlich.

+++ Das Foto vom gelben TREKFINDER Jimny, zeigt den Umbau mit TREKFINDER 40 mm Fahrwerk, Reifenumrüstung TREKFINDER mit 215/75R15 Goodrich AT auf Serienfelge, TREKFINDER Spurverbreiterung 28 / 56 mm pro Achse und TREKFINDER Verbreiterungslippen 23 mm / 46 mm pro Achse +++

Hinweise:

a.)
Fragen von Ihnen zur Federspezifikation ( wie z. B. Drahtstärke, Drahtlänge, Wicklungsanzahl, Federhöhe, Federdurchmesser, Prüfzeugnissen, Einzeldokumentation, Beschichtung etc. ) werden von uns NICHT beantwortet und NICHT bearbeitet!

b.)
Fragen von Ihnen zur Stoßdämpferspezifikation ( wie z. B. Kolbenaufbau, Ölmenge, Ventilbohrungen, Längen, Befestigungspunkte, Gewindesteigung etc. ) werden von uns NICHT beantwortet und NICHT bearbeitet!

+++ Das Foto vom gelben TREKFINDER Jimny, zeigt den Umbau mit TREKFINDER Fahrwerk, Reifenumrüstung TREKFINDER mit 215/75R15 Goodrich AT auf Serienfelge, TREKFINDER Spurverbreiterung 28 / 56 mm pro Achse und TREKFINDER Verbreiterungslippen 23 mm / 46 mm pro Achse +++